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我相信有很多人因為金錢上的問題很困擾

往往呢有些人向高利貸地下錢莊借錢害了不少人..

因此我分享了一些合法的借錢管道

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車用被動元件平均每部車用量從5,000顆起跳,未來將是被動元件產業最大出海口,國巨集團為持續擴大與紅色供應鏈的差距,車用產品占直接銷售比重

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從5年前的不到2%,增至6%,晶片電阻、MLCC均已通過ACQ200測試,價格為一般規產品數倍,有利進軍車用市場。

國內電子業僅剩DRAM、被動元件尚未被紅色供應鏈襲擊,陸資被動元件龍頭風華已有超過10年歷史,但尚未跳脫傳統型晶片電阻、MLCC框架,台灣的技術層次仍大幅領先,僅略輸日廠一年,為持

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續擴大與紅色供應鏈差距,台廠擴大汽車、工規產品布局。

國巨(2327)認為,車用被動元件每台用量高達5,000顆,胎壓偵測器、以及列為標配的倒車雷達,都會導入被動元件,5,000顆還只是基本盤,國巨從2010年開始布局車用市場,2012年MLCC通過ACQ200測試,2013年晶片電阻跟進,通過該測試的產品比起一般規格,價格高出數倍,是打進汽車市場的第一步。

旺詮(2437)點名看好公司旗下的0201晶片電阻、排阻、金屬板電阻,在排阻方面,旺詮已經開發一款適用於DDR4的排阻,並已經順利打進2家記憶體大廠供應鏈,去年6~7月已經開始交貨,目前DRAM已經進入DDR3轉DDR4的主流轉換階段,今年DDR4可望躍居主流,旺詮的交貨時間延長為全年,有助於挹注業績。此外旺詮的金屬板電阻、0201晶片電阻都有不錯斬獲。

奇力新(2456)指出,車用電子過去一直是日商獨大,TDK、Vishay這些大廠在消費性電子競爭力不強,卻持續獲利,主要就是仰賴汽車電子;反觀奇力新目前市占率僅3%上下,成

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長空間還很大。

目前車用產品占國巨直接銷售比重來到6%,並打入Tier1車廠,未來會持續擴大比重。國巨公布去年累計全年營收達275.13億元,年增1.8%;去年每股盈餘應有機會站穩5元。

奇力新 車用營收

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比重翻倍

工商時報【李淑惠】

奇力新已積極跨入車市,陸續通過各項重要認證,車用整體營收比重有機會從去年的2~3%,提升到今年的10%,以中長期3~4年來看,比重不排除提

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升至20%。

旺詮 營收拚2位數成長

國巨 衝刺車用產品
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