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智慧型手機之後,半導體的各項應用中,汽車電子市場未來機會備受期待。據IC Insights、工研院IEK預估,2014年至2019年的均成長率約6%,2019年汽車電子市場規模達1,680億美元,車用半導體約400億 美元。工商時報【記者楊曉芳╱台北報導】
IEK半導體資深分析師范哲豪指出,汽車電子占一台新車的成本比重越來越高,在2010年為35%,在2030年將上看50%,預估平均每台汽車的半 導體內含量金額越來越高,到2019年約達610美元。
2016年的美國消費性電子大展中更是可見九大國際車廠展出更新概念的車款。包括有手一揮就讓智慧車自動停車,或是出門時利用手機遠端打開車庫門並將汽車引擎啟動,家中的TV也可以看到汽車資訊,或是快到家時,在車上遙控家中的電器開始作動,都可以將智慧汽車視為智慧家庭的延伸。范哲豪表示,除了美、日、歐傳統車用半導體大廠之外,應用處理器以、連網晶片、繪圖晶片廠包括有Intel、Samsung、Qualcomm、Broadcom、nVidia亦紛紛推出專屬車用IC搶攻此市場。聯發科也開始從影音系統跨到,連網晶片、處理器等研發。
范哲豪分析,除了傳統半導體廠商企圖在這塊潛力無限的市場占有一席棲身之地外,不僅LG電子與通用汽車結盟,現代汽車也打算自製自駕車的電腦運算處理IC與感測器。再從智慧家庭角度思考與智慧汽車的聯結角色來看,范哲豪認為,這將重新翻轉汽車既有定位價位,將扮演居家智慧化的延伸,並激盪出新 的合作契機與物聯網商機。
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